Leadgate: déficit de Pluna es de U$S 41 millones a octubre
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Pluna S.A. tiene un déficit de 41 millones de dólares. Frente al despido de un piloto, el gremio resolvió impulsar un paro hasta la medianoche. Ayer hubo una nueva reunión en el proceso de conciliación entre Leadgate y el Estado. El Estado sigue reclamando capitalización.
Con los días contados. Esa es la impresión que se tiene sobre el futuro de Leadgate como socio de Pluna, por parte de los sindicatos de Pluna e incluso por algunos integrantes del Poder Ejecutivo.En la ronda de Consejos de Salarios de ayer, que tuvo lugar en el Mtss, se le agregó otra perla al collar: el despido de un piloto.Ayer en el Mtss, dos abogados en representación de la Pluna S.A. comunicaron que no podían hacer ninguna modificación a las categorías escalafonarias porque la compañía tiene un déficit de U$S 41 millones, desde que Leadgate se hizo cargo del 75% de las acciones Pluna.El secretario del sindicato de funcionarios de Pluna, Fernando Alberti, dijo a Ultimas Noticias que "luego de más de 90 días de negociación, Pluna S.A. se dio cuenta que no podía afrontar una modificación en la escala de los salarios". Alberti informó que la empresa se había comprometido a solucionar este tema en julio de 2008. La propia Pluna había contratado una consultora extranjera para que estudiara un sistema de categorías para la empresa. "Esto es una provocación más desde que se canceló la ruta a Madrid. Es una vergüenza", criticó. Por su parte, ayer se llevó a cabo una nueva instancia de conciliación entre Leadgate y el Estado y no se registraron avances. Según supo este medio, los directores del Estado quieren acelerar la conciliación para que se defina la capitalización, y también para que se solucione la deuda con Ancap.A su vez, anoche, luego de más de dos horas de discusión, el sindicato de pilotos de Pluna (Acipla) decidió realizar un paro desde las 21 horas de ayer hasta la medianoche de hoy.La medida se tomó por el despido del piloto Fernando Zas, quien había sido designado por Acipla como vocero para denunciar los incumplimientos de Leadgate.También la asamblea de los pilotos resolvió realizar una denuncia ante el Ministerio de Trabajo por "persecución sindical".El secretario de Acipla, Federico Zyberglast, informó a Ultimas Noticias que "todos aquellos vuelos de Pluna que partían hoy fueron cancelados. Solamente se permitirá el arribo de los vuelos que lleguen a Montevideo. No descartamos ninguna medida de futuro; todo depende de la respuesta que nos dé el Poder Ejecutivo".Según Zyberglast la compañía aérea intenta crear "una cortina de humo para que el gerente de Pluna S.A. Matías Campiani abandone la sociedad con el Estado por culpa de los sindicatos". El piloto Fernando Zas tiene 56 años y es uno de los pilotos más reconocidos y con más trayectoria dentro de Pluna. Tenía 28 años como empleado y 12.000 horas de vuelo. Fue él quien se contactó con el broker irlandés, Awas, que rentaba el Boeing 767 y otros aviones, y descubrió que Pluna S.A. le debía a Awas 10 millones de dólares por el alquiler impago de tres aviones.También era el encargado de presentar ante la prensa y los diferentes actores políticos, con un power point, las "irregularidades" que los sindicatos de Pluna denuncian sobre la gestión de Leadgate.“Afecta que yo no le tenga confianza”En declaraciones a Ultimas Noticias, Fernando Zas dijo que se tomaba la decisión como "una provocación hacia los pilotos de Pluna. Esta gente tiene que pagar U$S 5 millones a Ancap y no los tiene". "También tiene que finalizar la conciliación con la capitalización y tampoco va a pagar un peso", añadió."No puedo creer que Campiani me eche por pérdida de confianza. Evidentemente le afecta que yo no le tenga confianza. La decisión de sacarme ya la tenía tomada hace tiempo porque ya estaba resuelta toda la liquidación del despido", informó. Uno de los elementos que propició el despido del piloto Zas fue la circulación de un mail interno que fue considerado "ofensivo" hacia la gerencia de Pluna S.A.
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